Buse d'huile
Buse d'huile de carbure de tungstène La plupart de l'utilisé dans l'huile et le froid mélanges l'érosion de la fonction de perçage en fonction de l'excavation de l'environnement géographique de différentes conceptions en utilisant différents flux d'eau, la taille du trou et la forme. Selon les exigences des forets et l'interchangeabilité pour les applications avec ou sans filetage dans les deux balles, qui sont des buses en carbure non filetées utilisées en Bitrupkruai, mais la tête de carbure a fileté l'application sur le foret PDC selon l'outil de manutention (clé). Il existe différents points croisés (quatre canaux), en forme de y (3 fentes) Six mètres à moins de six mètres de prune, en forme et autre cinquième.
Les têtes de carbure de tungstène sont traitées par usinage de précision et matériaux en carbure. Pour traiter les buses de carbure de tungstène, nous ne broyer la précision et le traitement de la surface entière dans l'entrée, avec le rayon de la courbe de la conception scientifique, qui peut être assuré que la manière douce du fil. En raison du traitement du matériel qui est un groupe de hauteurs dans les trous relatifs de trou au blocage des buses de Grenade, il n'est pas facile de plier et être mis à jour. Les buses de carbure de tungstène ont brûlé le trou droit et la chaleur des trous chauds, en raison de sa dureté élevée, basse densité, résistance à l'usure, et la résistance de fraisage. corrosif a été largement utilisé les têtes explosives en carbure de tungstène et les machines à feu grenaillage assurer le meilleur produit à long terme. L'utilisation des distances d'air et la corrosion.
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