Buse poreuse

Le carbure de tungstène et la buse cylindrique injecteur a une multitude de trous, où l'air est soufflé pour former un ventilateur de flux d'air. L'utilisation d'un avion à haute pression à partir d'une buse poreuse pour améliorer les propriétés de pulvérisation, un mélange plus homogène, mais aussi raccourcir la composition temporelle correspondante du mélange. À l'intérieur de la conception de gicleur de l'aérobie, réduisent l'efficacité de l'exécution de résistance à l'air, assurent des ouvertures pour réduire la lecture de bruit et la consommation d'air, peuvent également obtenir l'élan du flux d'air augmentant.

Un seul trou est absorbé par l'axe du gicleur des moyens d'action dans la position du jet après une buse ronde hors du fluide ambiant. Le cratère différent un trou, la géométrie de gicleur d'une structure poreuse est un arrangement relativement complexe d'une sortie de gicleur d'une certaine manière, des avions d'une combinaison multi-brin des moyens de travail. Par rapport au cratère de trou simple traditionnel, la zone dans le même rapport, buse poreuse peut augmenter les moyens de travail et de fluide à aspirer dans la zone de couture, accélérant ainsi l'échange d'énergie, réduisant la longueur du tuyau et la taille de la pompe, l'efficacité de la pompe.